特斯拉，一个靠PPT起家，用6000多节电池组装起来的电动车制造公司。然后，它将电动车发射到了太空并乐成接纳，赢得了全球的一致赞誉。就这样，汽车电动化就成了不行逆转的趋势，改变了我们公共的生活，加速全球向可连续能源的转变，也造就了“钢铁侠”马斯克的传奇人生。

100多年前的主流交锋1881年11月，法国的电气工程师古斯塔夫·特鲁夫，使用电念头的事情原剃头明晰第一台真正意义上的电动车，比伟大“汽车之父”卡尔本茨第一辆燃油车还早降生五年，其时已在海内外声名鹊起。20世纪初，电动车的保有量基本是燃油车的两倍以上，而在还未彻底崛起，汽车稀少的美国大街上，更是每三辆车中就能发现一辆电动车。

古斯塔夫发现的第一辆电动车，虽然形状十分怪异，但起码实现了驾驶的基本需求。其时燃油车都是以发念头驱动，用变速器换挡，开动时候会发出嘈杂的响声；而电动车依靠的是电池，行驶时平静平稳，一开就能走，操作轻松，还能在自家院子里完成浅易充电，因此电动车销售量一路上涨，深受汽车厂商和消费者的喜爱。虽然电动车也有两大致命伤，例如说每次充满电最多能行驶约莫100公里，平均最快时速也就20公里/小时，速度远落伍于燃油车的动力支撑系统。而且燃油车只要把油箱设计得够大，就能保持富足行驶里程。

但幸亏西方其时都会化历程还比力缓慢，通常行驶距离较短，电动车销量依然出现显著的上升趋势。逐渐落败是在往后的10年，由于内燃机技术生长迅猛，而起步较早的电池技术却停滞不前，所以电动车壮盛时期还没有连续太久，工业时代的高生产效率彻底竣事了这场世纪之战，作为小辈的内燃机逐渐占据了原本属于电念头和蒸汽机的市场。

今后电动车便不再具备任何优势，也无法再与燃油汽车匹敌，但它并没有完全消亡......100多年后的王者循环让人大跌眼镜的是，100多年后的世界，它又卷土重来，直逼燃油车的王者之位。历史长卷中蛰伏的电动车为何能焕发新生？只因一个观点，环保。这个词令他看上去很鲜明，被环保人士和消费者大加赞赏。

如今在我生活的都会，不乏张挂绿色车牌的“新能源”电动车。而风景无限的燃油车为何会重遇危机？也因一个观点，石油。

据考证，1955年的美国陌头雾霾致400名老人因呼吸衰竭死亡，就有人推测是与燃油车的尾气排放有关，于是到了1976年，国会出台了《清洁空气排放法案》，给了通用为代表的燃油汽车团体严重攻击。石油作为能源，除了用于燃油车排放的污染，到了1970年，也遭遇过一次因严重供应不足发生的问题。

彼时大部门国家的加油站中，甚至泛起整整一周都没有汽油可以供应的尴尬，几个月间，油价涨了4倍。污染与能源稀缺，给电动车的重新归来夯实了脚步。直至90年月，锂离子电池的研发升级终于燃起了电动车的希望。

这种新质料的应用极大地改善了电池能源的使用效率和性能。打破了瓶颈的电动车，也因此一改颓势，重新崛起。而“新能源”汽车中的“新”，其实更多地指向技术和质料，而不是能源形式。随着经济规模加大，中国有个现象却引起了警惕，汽车保有量世界第一，对石油依存度越来越高，甚至对石油的依赖度冲到70%警戒线以上。

因此，不仅从社会责任，还是国家生长来看，政策的支持与清晰的前景更能使得选择新能源车的国人消费群摩拳擦掌。虽然，新能源车受人诟病的还许多：快充20分钟，只能支撑行驶约100公里；所配备的电池质料，并非可再生能源。

一场新时代的电动车与燃油车的依然继续着硝烟弥漫......但未来的能源无论如何“新或旧”，必数，环保当道。文章部门泉源：搜狐民众号平台。

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